过口岸的中国商品依然靠个人流通,民间流通网建在

进口窗口是贸易公司,通关后的流通实际上靠个人

平壤市内的跑腿车。/照片=DailyNK

朝鲜的对外贸易主体从个体贸易商转移到了贸易公司,可是通关商品在朝鲜国内流通的过程中个体贸易商依然起着核心作用。

9日,DailyNK两江道消息人士介绍,最近通过惠山市口岸进口了大量中国服装和鞋等产品。虽然产品进口由贸易公司主导,可是通关后流通商品的实际主体依然是个体贸易商。

过去不属于贸易公司的个体贸易商直接跟中方贸易伙伴进行交易进口了商品,可是朝鲜政府扩大正式口岸贸易以来,实际上禁止了个人进口贸易。

因此,很多个体贸易商把名字挂在贸易公司下,以公司职员身份开展贸易活动。有进口许可证的贸易公司提供名义,个人向贸易公司交一定的手续费或部分盈利额。也就是说,个体贸易商进入了贸易公司。

消息人士说:“过去是以个人身份进行了贸易活动,现在作为贸易公司职员开展活动了。”“表面上不同,可是投入资金进口产品和流通的依然是个人。”

这种变化给商品运输也产生了影响。消息人士说:“过去用跑腿车搬运物品的时候,安全员或纠察队会索要香烟等贿赂。可是现在属于贸易公司了,所以像过去那样故意找茬或进行管控的少了。”也就是说,隶属于贸易公司成了一种保护伞。

通过口岸进口的这些物品批发给平壤等内地市场商贩。在政府的贸易管控下只有贸易公司能进口商品,可是通关后进行销售的过程依然以个体和市场商贩为中心运行。

消息人士说:“因为国营商店等正式商业流通网很难消化所有进口物品,所以目前相当多的物品批发给市场商贩,市场继续销售进口物品。”

据消息人士介绍,跨域商品运输费比过去涨了很多。根据产品和距离收费,目前一箱运费比两三年前涨了70~150元人民币。一般商品一箱运费收取150元左右,高价产品收300~450元人民币。

运费上涨直接影响到了售价。因为在进口单价上添加了朝鲜国内运费,市场商贩只能提高了售价。

这种流通体系加剧了商贩之间的两极化现象。从口岸进口商品的个体商贩能在国内流通过程中稳定盈利,相反在市场卖货的小商贩们在正规商店的竞争下,盈利越来越少了。

消息人士说:“这种体系导致了有钱人越来越有钱的现象。”“掌控进口和流通的人赚得越来越多,普通商贩们却在激烈的竞争中越来越难赚钱了。”

Lee Chae Eun
Lee Chae Eun covers trade and market trends, as well as the North Korean government's surveillance and control of its citizens. She also closely follows the situation of North Korean defectors living in China. Further details about her identity cannot be made public for security reasons. Questions about her articles can be directed to dailynkenglish(at)uni-media.net.