据悉，新鸭绿江大桥开通后，往返朝鲜运输货物的时候偷偷夹带受托物品赚取额外收入的中国卡车司机们反而沮丧起来了。因为新鸭绿江大桥开通后两国口岸加强了检查力度，朝鲜国内的移动也受到了管制，导致额外收入减少了。
11日，据DailyNK中国消息人士介绍，新鸭绿江大桥开通后货物运输环境得到了改善，可是比朝中友谊桥加强了检查力度，司机们不可能再偷偷运输私货赚钱了。
从事中朝之间货物运输工作的司机们除了运输许可货物以外，还偷偷夹带运输少量私货收取了额外的运输费用。
消息人士说：“司机们往返朝鲜的时候都夹带少量的私货赚了钱。可是新鸭绿江大桥开通后很难有额外收入了。”
最具代表性的私货是香烟。没有个人托运货物的时候，司机们会从朝鲜带来香烟倒卖给中国商贩赚了钱。
消息人士说：“过去只要去一趟朝鲜最少能带来一箱香烟（50条）赚差价。”“可是现在因为加强了检查，只能携带两条香烟，超过了会被没收或罚款，所以都不敢带了。”
此外，司机们进入朝鲜后只能去指定的地方，不能随意移动，也禁止接触当地朝鲜人了。所以跟过去那样接触朝鲜走私商贩进行个人交易的可能性也减少了。
据消息人士介绍，正因为如此司机们说“没有了往返朝鲜的乐趣。”
消息人士说：“中国和朝鲜双方的检查都非常仔细，再加上限制了朝鲜国内的移动，还不让见朝鲜人了。”“通了新桥道路变好了，可是司机们对额外收入减少感到气馁。”
另外，原本预计这个月开始投入新鸭绿江大桥货物运输的朝鲜卡车还没有投入运输。
之前本报曾报道过，朝鲜运输部门为了11月正式开展运输开始了解中方贸易伙伴情况、供货处和交货处等具体情况。可是截止到目前，朝鲜卡车还没有参与运输。
新鸭绿江大桥开通虽然改善了物流环境，可是还没有出现扩大贸易等具体举措。而且两国加强口岸检查以来，中方卡车司机的个人额外收入减少，中国当地对新桥的开通也有了消极反应。
这种现象是受加强检查导致的暂时的现象，还是会继续下去，还有待于观察。
