据传，在朝鲜平安北道新义州和中国辽宁省丹东活动的朝鲜和中国贸易人员为应对不断上涨的物流费用，以及对朝制裁下的进出口问题，准备开辟新的渠道。
5日，DailyNK平安北道消息人士介绍，因为新义州和丹东的陆路物流费用不断上涨，朝鲜和中国的贸易人员试图开辟慈江道中江郡和吉林省临江之间的船只走私通道，进出口物品。
也就是想利用船只进行走私减少陆路物流费用负担，走私进出口能赚钱的对朝制裁物品。
在新义州和丹东活动的朝中贸易人员主要进出口委托加工品、生活必需品、食品、轻工业品、药品等。目前通过中国的运输业者从中国和朝鲜进出口物品。
例如，中国贸易人员向朝鲜出口原材料，朝鲜贸易人员进行加工后再把加工品出口到中国。这时需要按每公斤40元人民币的价格向运输商支付运费，中国和朝鲜贸易人员承担的比率为3:2。
如果发送1吨物品，光是运输费就需要支付4万元人民币。
消息人士说：“新冠肺炎之后运费大幅上涨，将近涨了两倍。”“所以朝中双方的贸易人员都感到负担很大。”
特别是双方的贸易人员都对能赚钱的矿产、电子产品、奢侈品进出口感兴趣，可是因为这些都属于对朝制裁产品，很难通过新义州-丹东之间的陆路正式进出口。因为在对朝制裁下中国口岸的检查非常严格。
新义州的一位朝鲜贸易公司指导员说：“出口每件才13分的委托加工品很难赚钱，所以偷偷掺夹能赚钱的东西出口。可是一旦被口岸发现就要付额外的通关费用或者罚款，所以不走口岸搞走私更好。”
中国的贸易人员也想进口昂贵的矿产，可因为是对朝制裁物品，如果走口岸被发现的可能性大，所以都希望通过秘密渠道进行走私。
据消息人士介绍，新义州和丹东的贸易人员从3月初开始着手开辟中江郡和临江市之间的船只走私渠道。据悉该地区是1990年代之后走私木材、农产品、精矿等物品的主要渠道。
这里目前还常驻着多个外贸机构，可是因为仗势欺人比较厉害，新的贸易公司或业者很难占有一席之地。
消息人士说：“一旦成功开辟走私渠道，那么比陆路运输节省50%的费用，所以能减少很大的经济负担，还能解决进出口对朝制裁物品的很多问题。所以贸易人员都非常期待能增加外贸盈利。”
