[imText1]据传，最近金正日发布了“国防委员会令”，回收朝鲜国内的所有日本产汽车。外界对消息的真伪表示关注。
19日，联合新闻引用朝鲜消息通的话报道“今年1月1日，金正日国防委员长参拜完锦绣山纪念宫殿后，出来的路上看到因故障挡在前面的日本产汽车，就下达了回收令。”
联合新闻报道，除了用金正日的名义送给电影演员和体育界人士的和人民保安省、军、工兵局等极少数机构的装备用车以外，其他日产汽车都要禁止使用及回收。
但是，在交通手段绝对紧缺的朝鲜，金正日的这一指示现实中是否可行是个疑问。
最近，朝鲜国内的非法汽车注册非常猖獗。所以，有些人主张“金正日的指示”是朝鲜当局对这一现象的内部取缔手段。
目前，朝鲜只有少数的高层干部乘坐奔驰轿车，大多数中层干部使用日本产轿车。再加上朝鲜总联盟中有亲戚的在日侨胞，日本产汽车数量就相当可观了。特别是，90年代初开始对中国进行的日本产汽车走私，更是普及了低价位的日本二手汽车。当然，一般百姓想都不敢想。
目前，低价位的日本二手车是朝鲜贸易人士最喜欢的汽车。事实上，说目前在朝鲜行使的轿车中大部分是日本产轿车也毫不夸张。
驻在中国丹东的朝鲜贸易人士H，在20日与记者进行通话时反问道“目前，由于电力短缺，只能用轿车出差到边境地区和其他地方。回收所有的日本轿车，那让我们怎么去？”
他说，2月初还在新义州使用了尼桑轿车。他还认为暂不论金正日下令从1月1日开始全面禁止使用日本轿车消息的真伪，现实中绝没有实现的可能性。
他谨慎地表示这可能是“查禁非法私家车的措施”。
H说，有钱人用机关单位的名义注册轿车后，个人偷偷使用的例子很多。这些大部分不向国家缴税，用机关单位的名义拿到车牌，机关单位以提供车牌的代价偷偷收受钱财。因为挂上机关单位的车牌就很容易拿到通行证，对进行贸易也有很多帮助。他推测，朝鲜当局可能是要取缔这一做法。
H还说，最近日本站在对朝经济制裁的最前列。金正日看不顺眼，可能说了一句。
80年代，朝鲜向各市、郡（地区）党书记和军队师长级人员提供过俄罗斯产伏尔加和罗马尼亚产达契亚轿车。但是，90年代初，随着东欧的没落，这些车由于没能及时得到汽车配件供给，大部分都报废了。
因此，90年代中期开始，朝鲜以每辆500-3000美元的价格从日本购买了大量二手轿车，并走私到中国挣了一大笔钱。一部分轿车普及到朝鲜国内。目前，有钱的朝鲜贸易人士的大部分日本轿车就是那个时期购买的。
