[imText1]朝鲜党局下达的到2009年为止全面没收包括货车和轿车在内的日本产车辆的指示只限于2003年以前生产的老式汽车，但据说当局的执行态度强硬出乎意料之外。
25日，内部消息人士传来消息说，还同时进行通过朝总联把2004年以后生产的汽车方向盘改到右边的工作。
此外，还对日本产汽车进入平壤采取除了得到许可的车辆（政府机关或企事业车辆等）以外禁止进入的措施，货车面临困境。
据传，上述指示是在金正日的生日2月16日前后以中央当秘书局的名义下达到运输总局运输科的。平壤的检查是由市安全部社会交通处负责，地方由道安全部社会交通处负责。
关于当局的这一指示背景韩国众说纷纭，有的说是朝日关系恶化；还有的说是金正日到锦绣山纪念宫参拜完金日成遗体后出来的路上看到出了故障的日本车挡住了去路就趁着脾性下达了禁止令。
消息人士传来消息说，平壤市某保安署交通指挥队的一位干部对此称：“国家想控制和销售南方（和平汽车）来生产的‘口哨’或‘阿里郎’汽车来提高国家财政收入。此外由非法倒卖汽车赚取大钱的人越来越多，想取缔这一现象。”
属于统一教集团的和平汽车以与朝鲜合作的方式在南浦建立了半制品当地组装生产工厂，从2002年开始供应汽车和小型客车。
据传，朝鲜当局对日本产车辆的禁运指示比预期的更为强硬，拥有非法车辆的赚取外汇的事务所或地方企业、个人表示很大的不满。
消息人士称，离禁止日本产车辆期限还有1年2个月的现在，还出现了低价出售车辆的现象。借款购车的人受到讨债人的逼迫。
