朝鲜地方也能拥有私家车,百姓社会有何反应?

一边欢喜一边担心管制,也有分析认为宣传“享有汽车文化”背后有创汇目的

朝鲜平安北道鸭绿江边。多辆车辆停在路上。/照片=DailyNK

朝鲜计划把个人拥有汽车扩大到全国范围了。地方百姓欢迎这一措施的同时,担心政府会加强监视和管制。

16日,DailyNK咸镜北道消息人士表示:“8日发布公告说,允许地方百姓也拥有私家车了。”“说24岁以上拥有驾驶证的任何人都能注册个人名义的汽车了。”

据消息人士介绍,此次措施可能是2024年修订《关于私家车的法规》之后采取的后续措施。过去汽车是干部和特权阶层的专属物品。可是在“元首(金正恩国务委员长)的关怀”下,普通百姓也能合法拥有汽车了。

消息人士说:“国家宣传说是改善落后的交通文化,让人民享受汽车文化的措施。可是也有创汇的意图。”

实际上,朝鲜还无法自行生产汽车的情况下,在边境地区通过贸易人员进口汽车进行供应。联合国安理会对朝制裁决议禁止向朝鲜直接或间接供应、销售、转让运送手段。可是通过朝中走私渠道进入朝鲜的汽车越来越多了。

在这种情况下政府的此次公告中具体阐明了有关汽车的义务条款。核心内容是车主需要每月或者每季度到安全部审查科接受定期汽车检查。检查汽车老化程度的同时,了解车主是否遵守了交通安全守则。

消息人士说:“发布公告后一些有钱的百姓欢呼‘不用再看眼色,能拥有自己的车了。’”可是也有一些百姓说:“购买汽车并进行注册肯定会问哪来的钱。”还担忧说:“注册汽车了会不会成为管制对象呢?”

公告中还表示,将严厉管制摩托车的运行。摩托车是百姓的主要移动手段。

消息人士说:“政府表示,东南亚地区等落后国家因为云集的摩托车交通混乱,发生事故的危险也很大。”“并表示提高摩托车注册费或者加强运行规定。”因此也有分析认为这是为了让百姓购买汽车的措施。

消息人士说:“利用摩托车做生意的百姓们不满道,‘有钱才能买汽车啊?因为没有钱做梦都不敢买汽车呢。可是不让骑摩托车怎么生活啊?’”

Jeong Seo-yeong
Jeong Seo-yeong is one of Daily NK's freelance reporters. For security reasons, details about her identity cannot be shared publicly. Questions about her articles can be directed to dailynkenglish(at)uni-media.net.