[imText1]有不少往返于朝鲜的中国贸易商。
他们带来的朝鲜内部情况对掌握朝鲜现况有很大的帮助。可以说中国贸易商是信息流通的重要渠道，而且他们传递的消息比较客观。
进行了10年朝中贸易的中国人陈永林（43岁）一般两三天就去一趟朝鲜。他利用2.5吨和5吨卡车跟朝鲜进行贸易。
20日，陈先生在与Daily NK的电话中表示：“过中国海关到朝鲜海关以后开始要提高警惕。”为什么一定要提高警惕呢？他说的情况是这样的。
他从朝鲜海关出发到目的地的距离有50公里，但都是土路，耗时一个半小时以上。因为道路临近居住区，在路上行走的人很多。
今年前为止，只要有人在路边招手想搭车，就会让他们坐在卡车的车厢或者助手席。
可是不知是从什么时候开始，用卡车进行贸易的中国人一见到朝鲜人反而会加速从他们身边驶过。
理由很简单。刚开始的时候是出于怜悯让朝鲜人搭车，后来发现他们偷车上的货物或即使坐在助手席也趁机偷东西。
甚至有时候还拔刀威胁让他搭车的中国商人勒索钱财。陈先生说，自从同事被抢了以后开始决不搭人。
更恶劣的是因为中国商人不停车，他们就跳上奔跑的货车，从车厢往扔下货物后跳车逃逸。
陈先生说，跳上或跳下奔跑的车是非常危险的事情，但朝鲜人好像什么都不害怕。
因此，中国商人也采用了“新的对应方法”。陈先生说：“因为丢失好几箱货物损失会很大，就不得已用钣金把车厢做成集装箱的样子，让朝鲜人没法跳上车。”
把车厢改装成集装箱后几乎没再发生丢失货物的现象，但这也不是万全之策。
冬天积雪很多或者夏天下雨了，道路上的坑坑洼洼很多，车速就很慢。朝鲜人便趁这个机会打破集装箱门偷货物。陈先生说，这种时候几辆卡车一起紧贴着行驶，互相监视着离开这种地方。
陈氏说，“要想跟朝鲜做生意，怎样阻挡‘袭击者’们的攻击也很重要。”“好坏都经历过了就能成功。”陈氏说因为自己积累了很多经验，朋友们称他为“朝鲜通”。
“只要显示出确实改革的势头，生意会更好”
中国贸易商在朝鲜做生意时又一个头疼的问题就是吃饭问题。
贸易商杨镇寿（45岁）说：“如今没有可吃饭的地方，我们一到朝鲜就自己做饭吃。”
中国贸易商们虽然住在旅店，但是到中国人经营的饭店吃饭。而中国人经营的饭店也只是刚开始的时候还不错，如今饭店越来越少了。中国饭店的客人变少了，而且如今经营的中国饭店为了让朝鲜人也能够光顾把价钱调低了，这样就不能满足中国商人的口味。
杨先生说；“正因为如此，商人们就备上电饭锅等厨具，在旅店自己做饭做菜吃。”
在旅店做菜，旅店管理人能高兴吗？杨先生说：“规定上是不能在旅店房间做饭吃，但朝鲜旅店里没有客人，他们怕丢了客人就装着没看见。”
最近，因为核问题到朝鲜的外国旅客减少了，朝中贸易也大幅减少了。曾在朝鲜经营旅店和饭店的中国人回到中国的也很多。
陈先生和杨先生说，因为在朝鲜当地经历的各种困难放弃做生意的商人也不少。有句老话说，“越危险，利润就越多。”但朝鲜却不一样。只要有利可图就会出现商人，而朝鲜虽然环境恶劣但利润却不多。
他们说，如果朝鲜表现出确实要走向改革开放的势头，生意就会变得比现在还好。可目前最大的问题是还没确定改革与否。
