[imText1]由于猩红热的扩散，朝鲜内部部分地区曾中断过列车运行。如今猩红热没有了，解除了停运措施，但据内部消息灵通人士14日称，由于电力短缺，火车还没能正常运行。
在朝鲜，大部分居民用做买卖来维持生计，所以承载人员或物品往来的列车的停运将给他们带来不小的打击。
居住在两江道惠山市跟中国商人进行贸易的金英淑（假名）说“听说因传染病（猩红热）而停运了的列车重新开通的消息后，本打算把东西运到咸兴，可过了一个多星期还不见火车来，真闹心。”
她说，由于列车运行被中断， 本来在东海岸一带跟中国人进行鱿鱼、冻明太鱼等水产品交易维持生计的居民们，因今年冬天断了生计而忧心忡忡。
她说“每天都去好几次车站打听，有的车站工作人员说火车已经到了咸兴，有的工作人员说到了吉州，也不知道该相信谁的话。”
她又说“听熟悉的车站工作人员说，由于电力不足火车干脆动不了了。如果真是这样，那就太糟糕了。”
朝鲜的列车需要3300V电力。如果给机车的电动机只供给1800V电力，运行过程中马达的旋转速度降低，将导致机器过热而破损等巨大损失。列车在运行过程中由于停电而停下来的情况屡见不鲜。
90年代中期，由于电力不足，新义州-清津线路或平壤-稳城线路等长距离火车一星期或十天左右才运行一次。
据‘好朋友们’的最新消息报道，由于电力越来越不足，居民们下决心买下来并供奉起来的电器都成了无用之物，让人心酸。
‘好朋友们’又报道说“咸兴市沙铺地区的居民们说，就算有电器却没有电又有什么用？连电视也看不了，不知道消息，真闷死人了。”“有一位当人民班长的大嫂说，要听取党的方针政策最起码也要收听广播，连电也没有，怎么知道党的方针呢？”
