相机捕捉到了驶过新鸭绿江大桥的车辆。可见上个月中朝首脑举行会晤之后，新鸭绿江大桥加快了通桥准备工作。
3日，据DailyNK中国消息人士介绍，6月27日下午2点左右，一辆30座客车从中国经由新鸭绿江大桥驶向了朝鲜平安北道新义州方向。该客车隶属于朝鲜贸易公司，是过去搭载朝鲜百姓通过中朝友谊桥往返新义州和丹东的客车。
经采访得知，当天客车上没有搭乘普通乘客，只有司机和副驾驶。也就是说客车不是为了运输乘客或货物，而是为了在开通前检查路线和设施运行情况进行的试运行。
新鸭绿江大桥是为了扩大物流量，减轻中朝友谊桥的负荷建在鸭绿江下游的桥梁。该桥连接辽宁省丹东和朝鲜新义州市，是由中方出资修建。可是由于对朝制裁、新冠肺炎以及中朝之间的政治情况等多种原因一直推迟了开通。
目前中方区域已经完工，可是朝方还没有完成口岸内部和周边公路建设。可是据参与工程的朝方人员们表示，最快会在本月末或下个月中旬开通桥梁。
据消息人士介绍，从上个月开始截止到目前，每天早上7～8点之间中方工人也会到朝方的工作现场，每天上午会把他们食用的盒饭和饮用水等运输到朝方。这表明不是单纯的支援，而是正式开通前的收尾工作，为通桥做准备。
值得关注的是，中朝首脑举行会晤之后进行了试运行。新鸭绿江大桥成了中朝经济合作和恢复关系的象征。因此开通大桥不仅会扩大两国之间的交易，还能对外传递两国扩大合作的政治信息。
可是也有人认为只靠工程进度很难判断开通时期。因为新鸭绿江大桥具有政治上的象征性，需要有两国领导层通过协商定夺。
消息人士说：“朝鲜外交官们也说，新鸭绿江大桥什么时候开通是上头决定的事情，不可能预判。”也就是说，就算竣工了，还需要根据两国的政治判断决定什么开通时间、仪式和出席人员等。
不管怎样，习近平主席访问朝鲜跟金正恩国务委员长进行会谈后加快了新鸭绿江大桥开通准备。
消息人士说：“只要双方下定了决心随时都可以开通。”“可是因为新鸭绿江大桥的象征意义非常大，所以双方正在磋商开通时间。”
如果新鸭绿江大桥开通了，能分散过去集中在中朝友谊桥的人员和物资运输，会给丹东和新义州为中心的边境地区经济产生不小的影响。
