连接朝鲜平安北道新义州和中国辽宁省丹东的新鸭绿江大桥竣工12年后终于开通，可是通关手续并不顺畅。原本期待新鸭绿江大桥的开通会扩大中朝之间的贸易，可是中国当地贸易人员们却说，物流环境实际上跟过去没有太大的变化。
21日，据DailyNK中国消息人士介绍，新鸭绿江大桥15日正式开通后，中朝两国口岸的通关手续延误，出现了卡车司机在车上等待3小时以上的情况。
中国口岸的通关检查时间较长，朝鲜口岸的手续也并不顺畅，所以需要花费相当长的时间了。实际上等待通关的货车排长龙排到了新鸭绿江大桥桥面三分之一。
据消息人士介绍，通关手续延误是因为中国口岸仔细检查出口货物中有没有对朝制裁物品。而且朝鲜口岸还不太熟悉新投入的系统，所以办理业务上出现了延误现象了。
消息人士说：“新桥开通并不意味着货车能快速往返。”“中国和朝鲜都进行仔细的检查，再加上行政上的处理不太畅通，所以司机需要等待较长时间。”
新鸭绿江大桥竣工于2014年，可是因为朝鲜的连接公路和口岸设施等问题一直推迟了开通，时隔12年后，10月15日终于开通了。
新鸭绿江大桥的货运能力比已有的中朝友谊桥（鸭绿江铁桥）大，所以人们期待能进一步扩大中朝之间的物流移动。可是中国当地贸易人员们表示，新鸭绿江大桥的开通并不意味着改善了中朝贸易环境。
也就是说，虽然有了货运基础设施，但实际通关过程中的严格检查和繁琐的行政程序下很难提高处理物流的速度。
也有分析认为，联合国安理会对朝鲜采取制裁的情况下，很难马上扩大交易。
消息人士说：“贸易人员们认为货物通关速度多快比有了新桥梁更重要。”“如果像现在这样通关时间过长，就算开通了新桥梁也不会有太大的变化。”
据消息人士介绍，15日举行新鸭绿江大桥开通仪式的时候因为中朝两国的悬挂国旗的方式不同，中方人员急忙更换了国旗。
中国为了强调是两国共同举办的纪念仪式，在通桥货车的右边挂五星红旗，左边挂了朝鲜国旗。可是朝鲜的货车左右两边都挂上了自国国旗。看到情况后，中方人员急忙从货车上撤掉朝鲜国旗，两边都挂上了五星红旗。
结果参加通桥仪式的中朝两国货车都各自挂上了本国的国旗。
