朝鲜两江道惠山市进行车辆走私的情况下，期待赚大钱投入巨资的个人遭受了巨大的经济损失，都哭丧着脸了。
7日，DailyNK两江道消息人士表示：“在惠山市投身国家车辆走私的个人面临了破产。”“因为中方贸易伙伴送来了过于老旧的车辆。”
据消息人士介绍，惠山市有钱的个人期待高收入，争前恐后地投资到国家允许的车辆走私。可是最近中方出口品质低劣的二手车的情况频发，个人投资者遭受了相当大的经济损失。
比如，上个月末40多岁A某投资进口了10多辆二手车，可是其中7辆是属于状态非常不好的面临报废的车辆。
这些车辆都重新喷过漆，表面上显得非常不错，可是车龄大，几乎到了报废程度。所以目前用原价都卖不出去了。
消息人士说：“进口一辆车需要7～7万2000元人民币左右，可是目前最高只能卖2万元人民币。”“也就是说发生了5～5万2000元人民币左右的损失。”
之所以发生这种情况，原因在于车辆走私需求过大。因为有经济能力的个人争前恐后地投身到车辆走私，中方贸易伙伴很难确保充足的车辆，只好采用障眼法出口废旧车辆了。
刚开始走私车辆的时候进口了高品质的二手车，个人盈利较大。可是最近进口车辆中有很多面临报废的车辆，因为卖不出去，个人遭受了巨大的损失欠了一屁股债。
消息人士说：“因为中国贸易伙伴拿到了货款才会发送车辆，所以这里（朝鲜）很难提前确认车辆的品质。”“走私车辆是在相信中国贸易伙伴的前提下，先支付货款的方式进行。”
而且每次走私需要订购5辆以上车辆，所以一些个人还贷款投资，遭受的损失就更大了。
消息人士说：“解决问题的唯一的方法是，中国贸易伙伴承认出口不合格车辆的事实并进行补偿。可是中方不承认事实采取了事不关己的态度。”
“受损失的个人想跟连一面之交都没有的中国贸易伙伴通话解决问题。可是只会浪费通话费，解决问题的可能性非常小。”“为了牟利发送劣质车辆的对方能改变态度积极解决问题吗？”
在这种情况下，朝鲜当局却不管个人面临的处境只关心收取车辆走私许可费，加深了个人的痛苦。
可是也有发送正常车辆的有良心的中国贸易伙伴，所以惠山市边境地区继续开展车辆走私。但是个人投资者们直到亲眼确认车辆状态前都一直提心吊胆，坐立不安。
