据悉，前不久在新鸭绿江大桥试运行客车之后，中国口岸开始了卡车通行登记工作。因此中国当地的贸易行业认为即将开通新鸭绿江大桥了。
29日，据DailyNK中国消息人士介绍，之前一直通过中朝友谊桥进入朝鲜的中国卡车从本月中旬开始到新鸭绿江大桥入口处的口岸登记车辆信息了。
中国口岸登记卡车的车型、车牌号、装载量、司机所属公司，以及过去运输过的货物情况等综合信息。口岸工作人员还拍车辆前后照片等录入电算网的信息库里。
这次登记的信息将用于新鸭绿江大桥开通后的车辆通行确认程序。
申请登记的卡车都隶属于中国贸易公司，司机也是中国人。两天时间里已经有300多辆卡车到口岸进行了登记。
消息人士说：“预计新鸭绿江大桥开通后用这座桥梁运输货物的车辆肯定比进行登记的车辆多很多。”
据悉，这次登记的车辆都是过去利用中朝友谊桥运输建材、食品、工业产品、电子产品等各种物品的车辆。没有运输经历的卡车不在这次登记范围里。
可见中国口岸想以有朝鲜运输经验的卡车为中心建立新鸭绿江大桥初期通行体系。
前不久试运行客车之后又开展卡车信息电算化工作以来，中国贸易行业认为中方已经进入了开通新鸭绿江大桥的收尾阶段。
消息人士说：“据悉中国事实上已经结束了开通新鸭绿江大桥的所有准备。”“剩下的问题是朝方什么时候结束连接口岸的公路等相关设施的准备工作。最近好像加快了速度。”
据悉，最近朝鲜加快了公路、仓库、通关设施等配套工程。
新鸭绿江大桥是连接辽宁省丹东市新开发区浪头镇和朝鲜平安北道新义州市南部的双塔双索面钢箱梁斜拉桥，桥长3.026千米。桥梁本体于2014年竣工，可是因为朝方没有建设连接公路、口岸及检疫设施等，一直没能正式开通。
可是上个月中朝两国首脑进行会晤后，新鸭绿江大桥加快了开通准备。目前还没有公开开通日期，关键在于朝方的公路建设和通关设施的竣工日期。
6月27日下午2点左右，本报的摄像机捕捉到了一辆30座大巴经过新鸭绿江大桥驶向朝鲜平安北道新义州的场景。经了解该客车属于朝鲜贸易公司，过去经常通过中朝友谊桥往返于两国。可是当时该客车没有乘客只有司机和助手，可见是开通前进行的试运行。
