最近，朝鲜的电动自行车和电动摩托车的需求同时上涨。已经不再是单纯的交通工具，而是想改造成又能拉货又能载人的运输手段的需求剧增。
22日，据DailyNK平安北道消息人士介绍，最近新义州市、龙川郡、盐州郡等地用电动自行车或电动摩托车赚钱的人增加了。因此为了能拉更多的货物和提高速度进行“性能改造”已经成了普遍现象。
为了避免拉重物或载人的时候发生问题，加强框架的同时增加辅助设备，或者为了提高速度增加电池等，这已经成了必备条件。
消息人士说：“最近只要是电动自行车或者是电动摩托车，为了能拉更多的货物和载人赚钱都会进行改装。”“也有人说改装花的钱越多，赚的钱就越多。”
最近这样的改装越来越活跃了。随着燃油价格上涨运费也随之上涨，加大了商人们的费用负担。在这种情况下，费用相对便宜的电动自行车和电动摩托车作为替代手段引起了关注。
实际上中东局势引发的国际油价上涨也影响到了朝鲜。跑线车的运费短期内涨了两倍左右，商人们都说：“不能用吃油量大的跑线车，只能靠电动自行车或电动摩托车撑下去了。”
想趁这个机会扩大收益的百姓自然为了提高电动自行车或电动摩托车的性能进行改装，相关需求也就剧增了。
特别是从中国进口的电动自行车和电动摩托车有限速，这也是改装盛行的原因之一。中国用法律规定了电动自行车和电动摩托车的最高时速，所以产品出厂时已经设计成不能超过规定速度了。
可是朝鲜百姓认为“速度就是金钱”，所以拆除限速设备的同时，还为了加大功率加装电池等进行维修和改装，相关技术人员忙得不亦乐乎了。
消息人士说：“最近给安装电池加大功率的维修师傅赚钱了。”“百姓们已经习惯了只要能赚钱就进行维修或改装的生活方式，所以改装技术越来越进步了。”
也有人担心盲目的提高速度和加大承重能力会缩短产品的寿命，会有副作用。可是对急需赚钱维持生计的百姓来说，改造性能不是选择而是关乎生存的问题，所以这种改装需求会持续下去。
