往返朝鲜和中国的国际列车时隔六年重新运行，旅客们利用列车进口工业产品、加工食品和农产品等各种物品了。
26日，DailyNK中国当地消息人士介绍，目前乘坐朝中国际列车的旅客中80%以上是中国的企业家、贸易商和华侨等中国人。
乘坐列车的朝鲜人少。一般是朝鲜贸易代表、党干部和外交工作人员乘坐往返于平壤和北京，或者丹东的国际列车。
朝鲜禁止百姓随意移动，所以乘坐朝中国际列车的几乎没有普通百姓。
因为乘坐列车的大部分旅客是从事朝中合作或贸易的人员，所以利用列车进出口工业产品、食品等各种物品。
跟朝鲜长期合作的中国企业家们为了扩大朝鲜内的工业品生产工厂，携带包、鞋等样品和生产计划访问朝鲜。
专门出口建材的中国贸易商们也带着介绍铝合金窗、瓷砖、装饰品等各种产品的样本册前往朝鲜。
也就是说，重启列车之后朝中之间的合作和贸易瞬间加快了速度。
特别是从新冠肺炎以前开始往返于朝鲜做小规模生意的华侨们更是欢迎重启列车了。他们主要是携带化妆品、加工食品和服装等去往朝鲜。
在这种情况下，朝鲜贸易公司也忙着向中国出口产品了。
目前朝鲜贸易公司利用列车主要向中国出口红豆、芝麻、芝麻叶、蕨菜、松茸等朝鲜农产品。过去朝鲜也通过边境地区向中国出口了农产品，重启列车运行以来有了新的出口渠道。
联合国安理会第2397号对朝制裁决议明文禁止朝鲜出口农产品。可是中国举着“无农药无公害产品”在市场销售朝鲜农产品。
此外，一些朝鲜贸易公司想利用列车出口黄金等高价矿产。联合国安理会第2270号决议禁止朝鲜出口矿产，可是朝鲜贸易公司计划利用列车运输出口这些禁止出口的产品。
朝鲜贸易公司之所以想利用列车出口对朝制裁产品，是因为海关对列车的检查相对宽松。
消息人士说：“今后海关可能会加强列车检查，可是目前还比较容易出口禁止产品。”“就是想趁这个机会出口制裁产品了。”
