La profesionalización de los Servi-Cha en la era de Kim Jong Eun

El
pueblo norcoreano no solo es capaz de comprar y vender productos en los
mercados utilizando monedas fuertes 
estos días. Dólares de EE.UU o renminbi de China también pueden usarse
para el “servi-cha,” uno de los pocos medios de transporte masivo
fiable de Corea del Norte.

Una
fuente del norte de la provincia de Hamkyung dijo a Daily NK el día 11,
“Los trenes sólo se ejecutan una vez por semana, y usted sería un tonto si
cree que respetan el tiempo. La demanda ha aumentado gracias a esta situaci
ón, por lo
que la gente está haciendo buen dinero con el uso de servi-cha “.

“Si
quiere andar en un servi-cha no puede utilizar la moneda de Chosun, hay que
utilizar el dinero chino o norteamericano”, la fuente inform
ó.
“Se puede llegar a cualquier lugar del país por 200 yuanes.

La
fuente dijo que la gente en Hyesan opta por viajar en servi-cha, en parte
debido a que el viaje puede durar hasta una semana en tren, pero sólo toma un
día con el servi-cha. La ruta desde Pyongsung a Chongjin cuesta 100 yuanes, y
se requiere una cantidad similar para el viaje desde el norte de la provincia
de Hamkyung, distrito de Kilju, hasta cerca de la frontera de Hyesan.

Según
la fuente, el precio de la gasolina en Corea del Norte es actualmente de 11 yuan
por kg, aproximadamente dos a tres yuan más barato que el equivalente
chino.  El diesel se comercializa en 6 yuan.
La fuente dijo: “No hay ningún problema sobre el funcionamiento de  los vehículos en estos días porque hay
comerciantes que venden combustible norcoreano barato junto a todas las
carreteras del país que son utilizadas por los autobuses.”

Muchos
propietarios de servi-cha han comprado autobuses en lugar de la utilización de
los camiones, como lo solían hacer. Los propietarios ofrecen una parte de sus
ingresos a las agencias gubernamentales locales y a las empresas, y son el
equivalente de Corea del Norte de lo que conoce en China como la “empresa
del sombrero rojo.”

Estos
autobuses de gestión privada son limpios y populares, y el negocio en sí es
visto por los operadores como una manera fácil de ganar dinero. Los servi-cha
son principalmente vehículos nuevos procedentes de China o de segunda mano
procedentes de Japón, y el costo de estos ronda aproximadamente los 12.000 USD
(aunque var
ía dependiendo  del tamaño y tipo
de vehículo). Una empresa bien gestionada puede ganar 3.000 euros al mes.

En
teoría, si un viajero desea visitar una región diferente, antes de viajar, él o
ella debe obtener un certificado que autoriza la visita. El 2do Departamento
del Comité Provincial Popular emite normalmente estos permisos; sin embargo, la
corrupción de los funcionarios del Partido significa que los permisos pueden
ser comprados de manera ilícita.

Según
la fuente, los propietarios de servi-cha entregan sobornos regulares a  funcionarios del servicio de seguridad que
est
án en los puestos de control, se ubican en cada carretera importante
que conecta las regiones con el fin de verificar los documentos de tránsito.
Estos pagos garantizan un tránsito rápido para los clientes.